Рутинско одржавање је провера и елиминисање потенцијалних опасности по безбедност који утичу на употребу напајања батерија како би се избегле опасне несреће. Формулирањем редовног плана превентивног одржавања, можете боље разумети здравствени статус и завршити -- који се користе на батерије електричних возила и одредите замену или кључни план одржавања батерија. Рутинско одржавање се обично изводи једном месечно.
1. Поступци одржавања
① Након што се систем за електричну батерију користи 1-2 месеца, особље за одржавање мора да одржава и одржава изглед и изолацију система за напајање.
② Након што се систем напајања користи 3 месеца, ако услови дозвољавају, систем напајања треба да се напуни и испушта за одржавање.
Особље за одржавање мора да носи заштитну опрему као што су изолациони рукавице када послују и мора бити упознат са структуром, принципом рада и упутству за употребу енергетског батерије пре употребе.
④ Када обављате одржавање пуњења и пражњења, повежите систем електричне батерије на месту у складу са нормалним радним захтевима, укључите моћ управљачког система, надгледате статус батерије и одредите да ли је температура околине, температура батерије и батерије и батерија, нормално на основу праћених података.
⑤ Пре обављања одржавања пуњења и пражњења, оператер би прво требало да провери услове сваког дела система за напајање и обављање пуњења и испуштања и испуштања током осигуравања да је сваки део нормалан.
⑥ Одржавање треба извршити у окружењу са температуром од 15-30 степени; Релативна влажност: 45% -75%; Атмосферски притисак: 86-106КПА.
⑦ Током процеса одржавања пуњења и пражњења проверите да ли се систем управљања нормално функционише.
⑧ Током процеса одржавања пуњења и пражњења проверите да ли је вентилатор укључен и искључен на одређеној температури и да ли обично делује нормално.
⑨ Након пуњења и пражњења производа производа, тестирајте отпорност изолације батерије и измерени отпор изолације треба да испуни индексне захтеве. Користите волтметар да бисте тестирали позитиван терминал, негативни терминал и максимални напон батерије, а измерена вредност напона не сме да пређе горњу границу.
⑩ Ако су функције електричног енергетског уређаја нормални након одржавања, а затим га поново користите. Ако постоје ненормални услови и грешке, треба их одмах елиминисати. Ако се грешка не може елиминисати, на време се обратите произвођачу.
2 Садржај одржавања
① Проверите статус система за напајање.
② Проверите да ли систем управљања нормално функционише.
③ Извршите одржавање пуњења батерије и испуштања.
3. МОДЕ МОДЕСТО
3.1 Одржавање изгледа
Проверите појаву система напајања на следећи начин. Ако постоји неки проблем, то би требало да буде елиминисан на време. Ако се не може елиминисати, обратите се произвођачу на време.
① Проверите да ли је кутија за батерију нетакнута и да ли има оштећења или корозије;
② Проверите да ли су вијци и ораси сваког учвршћивача лабави;
③ Проверите да ли су повезане жице између батеријских паковања лабаве;
④ Проверите да ли је утикач нетакнут, да ли су различите појасеве ожичења оштећене или огреботине, а да ли постоје изложени метални делови;
⑤ Проверите да ли је хладни канал батерије абнормалан.
3.2 Изолација
Искључите високи- напонски везу између батерије и целог возила и користите дигитални волтметар да бисте мерили напон укупног позитивног и укупног негативног терминала сваког батерије на тело возила да бисте видели да ли је мање од горње границе. Ако се утврди да је напон висок, изолација између кутије за батерију и тело возила треба мерити. Ако постоји проблем, то би требало поправити професионалац. Обично је могуће отприлике одредити који је од система моћи састојало од више паковања батерије са телом за изолацију са телом возила на основу тоталних позитивних и укупних негативних напона система на тело возила; Мерењем укупног позитивног и укупног негативног напона батеријског пакета на шкољку батерије, модул батерије са неуспехом изолације у батеријском паковању може бити грубо утврђен. Ако је тест перформанси изолације нормалан, онда се врши одржавање и одржавање пражњења.
3.3 Систем батерија и управљање електричним возилом
① Укључите систем управљања батеријом, прикупљајте и забележите укупни напон батерије, напон сваког модула батерије и температуре сваког модула батерије у стању отвореног круга.
② Обављајте тестове трошкова и пражњења у систему према препорученом систему накнаде и пражњења произвођача.
③ Током поступка набоја и пражњења, проверите да ли су тачни струјни, напон, температура и СОЦ-а приказани системом управљања батеријом; Током нормалног рада возила проверите да ли је приказ података о управљању нормално; У супротном, решавање проблема.
④ Укључите помоћно напајање, покрените возило док не ради систем за хлађење и поштује да ли је хладни канал несметано.
⑤ Проверите да ли је веза између система управљања и сваки део лабава.
3.4 Систем хлађења
Проверите да ли су улазне и излазне ваздушне канале глатке и да ли вентилатор може нормално радити. Извадите прашину и крхотине са екрана за прашину или замените екран за прашину.
АЦЕИ ИНТЕЛЛИВЕНТ Специјализовано је да се обезбеди - заустави решења за полу - аутоматско / у потпуности - аутоматске монтажне линије литијумске батерије коришћене у ЕСС-у, УАВ-у, Е - Бике, Е - Скуотер, Поред тога, пружамо комплетан сет машине за батерију, машину за оцјејање батерије, машине за оцјењивање батерије, ЦЦД тестер, мануелни / аутоматски спот машина за заваривање, БМС тестер, свеобухватни тестер за испитивање батерије и испитивања батерије итд.
4. Мере предострожности
① Када се користи систем напајања, његови позитивни и негативни полови морају бити правилно идентификовани, а не сме се повезати обрнутим или кратким кратким спокојством -.
② Препоручује се да се напуни на собној температури од 0-30 степени.
③ Када се користи систем напајања, напон раскида пражњења треба строго контролисати да не буде нижи од минималног напона пражњења
④ Повезивање система напајања треба да буду чврсти и поуздан, а систем напајања треба да избегне рад у обрнутом стању.
⑤ Избегавајте да дуготрајно преплаћујете систем напајања.
⑥ Превисока или превисока температура околине имаће негативан утицај на ефикасност пуњења, капацитета за пражњење, стабилност напона и радни век система напајања.
⑦ Ако се ненормална ситуација појави у систему напајања електричног возила током употребе, напајање треба одмах да се искључи и произвођач треба да се контактира на време.
⑧ Строго је забрањено да се користи метал или жице да бисте контактирали позитивне и негативне ступове система напајања истовремено како бисте избегли кратак спој. Потпуно напуњени систем напајања треба да спречи кратак спој, иначе ће озбиљно оштетити батерију и чак изазвати опасност. Током транспорта и употребе, не оштетите и не растављајте батерију да бисте избегли кратак склоп батерије.
≥ Систем напајања треба чувати у сувом и вентилираном окружењу са температуром која није већа од 35 степени. Не прилазите изворима ватре и избегавајте контакт са киселином или другим корозивним гасовима.
≥Ако постоји неки мирис или ненормални звук током процеса пуњења и пражњења система напајања, молимо вас да одмах престанете да пуните.
Акеи интелигентниspecializes in providing one-stop solutions for semi-automatic/fully-automatic assembly lines of lithium battery packs used in ESS, UAV, E-Bike, E-Scooter, Power Tools, Two/Three Wheelers, Etc. In Addition, we provide a complete set of battery pack assembly equipment, such as Cell Grading Machine, Battery Sorting Machine, Insulation Paper Sticking Machine, CCD tester, Ручно / Аутоматско тастер Машина за заваривање, БМС тестер, акумулаторски тестер и систем испитивања батерије итд.